Управління змащенням обладнання - один з основних вмісту управління обладнанням. Рівень управління змащенням обладнання може відображати рівень управління обладнанням підприємства та рівень цивілізації управління на місці з одного боку, а також безпосередньо пов'язаний з безпекою та економічними та технічними показниками роботи обладнання. Як добре зробити з мастила обладнання є важливою частиною управління обладнанням.
Профілактичні заходи щодо збою змащення
1. Посібник: Для забезпечення хорошої змащування направляючої рейки слід зробити наступне: забезпечити точність обробки направляючої рейки та контактну зону динамічних та статичних направляючих рейок; Форма та розмір мастильної канавки повинні бути правильно вибираються, а положення отвору вхідного отвору має бути обґрунтовано. Відповідна направляюча масла повинна бути обрана відповідно до навантаження, швидкості руху, направляючої рейки тощо. 2. Шестірня: Робочі характеристики загальних передач - це високий контактний напруження та низька швидкість, і важко утворити змащувальну плівку рідини в області маху. Стан змащування зубної поверхні - це переважно межу змащення та змішане змащування. Поверхня зуба в основному пошкоджена клейким зносом (склеюванням), втомою та абразивним зносом. Змащення в основному забезпечується адсорбційною плівкою та реакційною плівкою, утвореною на поверхні зуба. Адсорбційна плівка може зменшити коефіцієнт тертя та силу тертя; Реакційна плівка може запобігти склеювання. Адсорбційна мембрана та реакційна мембрана в основному гарантуються глибоко вдосконаленою базовою олією та якісним та відповідним екстремальним тиском та протизаплідними добавками. 3. Катання підшипника: ① Правильно виберіть тип та модель підшипника; ② Напрямок підшипника, характеристики навантаження та режим експлуатації слід розглядати під час встановлення; ③ Виберіть належну в'язкість мастила нафти, забезпечуйте якість нафти та кількість мастильної олії та зверніть увагу на усунення механічних домішок у мастильній нафті; ④ Типи мастильного масла, що використовується для підшипників прокатки в різних робочих умовах, різні. Робоча температура становить 50 ~ 100 ℃. Підшипники механічного обладнання використовують жир на основі натрію або мастила на основі кальцію (звичайна мастила). Робоча температура становить 100 ~ 150 ℃. Підшипники механічного обладнання використовують жир на основі дисульфіду на основі літію. 4. Герметичний пристрій: Під час герметизації контакту герметичний пристрій повинен зберігатися в стабільному стані, щоб утворити масляну плівку на поверхні контактного тертя, яка відіграє змащувальну та герметичну роль. Незначні пошкодження та деформація на поверхні тертя ущільнення безпосередньо впливають на утворення та стабільність масляної плівки, викликаючи витік масла, що призводить до пошкодження та відмови механічного пристрою. При застосуванні герметичного пристрою слід надати повну увагу на природу, тиск, температуру, ковзаючу швидкість мастила, а також придатність ущільнювальних матеріалів та змащування олії для набряку та скорочення. 5. Рівень мастильної олії: воно повинно зберігатися між верхньою та нижньою прописаною лініями нафтового покажчика зазвичай, і не надто мало. Занадто мало призведе до того, що деякі передачі та підшипники не контактуватимуть мастильним маслом, не утворюючи масляної плівки та спричиняючи сухе тертя; Не надто багато, занадто багато, пропущені частини, такі як передачі та підшипники, збільшують опір бігу, споживання електроенергії збільшується, мастильне масло нагрівається через безперервне "перемішування", простір розсіювання тепла відносно знижується, температура масла підвищується, Оборот зменшується, масляна плівка стає тоншою, нормальний стан змащування поверхні тертя пошкоджується, а знос обладнання посилюється. 6. Перед заповненням слід фільтрувати мастильне масло: оскільки в готовому мастильному маслі може бути домішки, що пошкодить утворення та стабільність мастильної масляної плівки. Щоб заощадити витрати, за винятком того, що мастильна нафта, замінена в період, не може бути використана через високі домішки та серйозне забруднення, змащувальна нафта, замінена в інші часи, може бути використана після осідання та фільтрації.
Моніторинг несправностей змащування Коли відбудеться відмова з мастилом або просто станеться, механічні частини покажуть різні стани від нормальних з точки зору температури, шуму, вібрації, металевих абразивних частинок тощо. Тому моніторинг та вимірювальні інструменти використовуються для виявлення обладнання та Своєчасне розуміння ненормального стану, який може ефективно запобігти відмову змащення. 1. Температура: частина тертя обладнання рухається, коли змащування хороша, з невеликим тертям, менше тепла і низької температури. Коли змащування буде поганим, тертя та тепло збільшаться, а висока температура безпосередньо спричинить спікання та прилипання. Тому для вимірювання температури тертя та її околиць має велике значення. Термометр з одним скляним стрижнем, інфрачервоний безконтактний термометр або термометр з пристроєм автоматичного моніторингу може використовуватися для вимірювання температури. 2. Шум і вібрація: Коли вживаються пари тертя механічного обладнання, вібрація та шум з різними частотами від нормальної роботи відбудуться. Збільшення шуму та вібрації - це початок відмови змащення. Рівень звуку може бути використаний для вимірювання звукового тиску шуму, а лічильник вібрації може бути використаний для вимірювання амплітуди. За допомогою аналізу та порівняння результатів вимірювання може бути прийнято судження, щоб виявити збій змащення якомога раніше, а також можна вжити заходів для мінімізації відмови змащення. 3. Вібрація вала: Коли підшипник на валу буде пошкоджено тертям, зазор стане більшим, а вібрація вала посилиться. Неконтактний інструмент буде використовуватися для вимірювання частоти вібрації та амплітуди обертового валу, що може своєчасно запобігти відмову. 4. Вимірювання частинок зносу металу: давно було встановлено, що після виявлення великих частинок зносу вони можуть становити серйозні пошкодження протягом декількох годин. Особливо для обладнання, що працює з великою швидкістю, великим навантаженням, високою вібрацією та високою температурою, великі частинки зносу мають більш помітний вплив. Тому дуже важливо тримати нормальний моніторинг металевих абразивних частинок обладнання. Під час роботи обладнання кількість та форма металевих абразивних частинок, що генеруються нормальним зносом, відрізняються від тих, що утворюються при зборі змащування, а склад абразивних частинок різних матеріалів також відрізняється. 5. Змащування на сцені обладнання: знос обладнання поділяється на біг на сцені, стабільному стадії зносу та сильної стадії зносу. У бігу на сцені механічний знос великий, частинки зносу великі і багато, а нагрівання тертя - серйозне. У цей час частоту зміни масла слід збільшити, щоб знос сміття можна було звільнити із заміною мастила.
