Що мені робити, якщо гідравлічні олії бульбашки та чорні? 1. У гідравлічній олії є бульбашки Ненормальна машина Простіше кажучи, якщо в гідравлічному маслі є бульбашки, перший вплив - це ефективність передачі, а більш проста конструкція машини буде ненормальною! Гідравлічна система ненормальний звук Якщо машина, очевидно, може почути великий шум насоса в кабіні, який відрізняється від звичайної конструкції, цілком ймовірно, що міхур збільшує вібрацію та шум, що утворюється системою! Висока температура гідравлічної масла Багато власників машин замислювалися про те, чому раптова висока температурна збій гідравлічного масла в кінці машини? Насправді, це бульбашки повітря, що плавають у гідравлічному маслі, викликають неприємності! Коли ці бульбашки пропливають через область високого тиску, вони швидко стискаються від нормального стану тиску, що призведе до раптового підвищення місцевої температури, а масло буде погіршуватися в умовах високої температури протягом тривалого часу, тобто наш загальний гідравлічний Масло чорне! 2. Як перевірити гідравлічний міхур Оскільки причиною відмови є бульбашка, ми також розуміємо шкоду міхура в машину, то негайно ми повинні зрозуміти, як швидко перевірити та видалити ці бульбашки? Спочатку перевірте, чи рівень масла гідравлічного нафтового бака нижчий, ніж впускний порт змінного подвійного насоса або керуючого масляного насоса. Якщо рівень нафти резервуара низький, то повітря повинно чекати, щоб увійти з входу на масло, тому в цей час ми повинні негайно додати гідравлічне масло до стандартної висоти рівня масла, і витяжне повітря через випускний клапан в часі! Якщо рівень масла знаходиться в стандартному діапазоні, але в маслі все ще є повітря, то врахуйте витік ущільнювача, ви можете встановити барометр у верхню частину резервуара, а потім ввести тиск 0,3 ~ 0,4 мПа в гідравлічний Масляний резервуар, і дотримуйтесь точки витоку на вхідній трубці змінного насоса, вхідних трубах пілотного передового насоса та корпусу двох насосів. Якщо є точка витоку, то ви можете зауважити, що в точці витоку є різні розміри бульбашок, коли тиск вводиться. Знайдіть витік, можна вирішити за різними обставинами. 3. Ненормальне підвищення температури гідравлічного масла Що таке висока температура гідравлічної олії? Для екскаваторів, як правило, коли температура гідравлічної олії становить 50 ~ 80 ° C, в'язкість та стійкість до зносу гідравлічної олії знаходяться в найкращому стані, а ефективність роботи найвища. Коли температура гідравлічної олії перевищує 95 ° С, ефективність екскаватора зменшується, дія є неточною і повільною, а екскаватор не може працювати у важких випадках.
Розчин до високої температури гідравлічного масла може бути розпочато з аспектів гідравлічного масляного радіатора, гідравлічної системи, гідравлічного масла, роботи водія: Гідравлічний радіатор Робоче середовище екскаваторів суворий, з ґрунтом у сонячні дні та грязь у дощові дні, а комах навесні та влітку. Зовнішній радіатор гідравлічної системи легко блокується, що призводить до поганого розсіювання тепла гідравлічної системи. Тому необхідно регулярно очистити радіатор гідравлічної системи та умовно встановлювати шар пилового фільтра поза радіатором. Всередині радіатора, після тривалого часу зносу та карбонізації гідравлічної нафти, він також призведе до суцільних домішок, таких як резервуар для води. Ці домішки накопичуються всередині дифузора, і в серйозних випадках повністю блокують внутрішній трубопровід. Гідравлічна несправність системи Коли температура масла гідравлічної системи екскаватора висока, слід контролювати клапан заднього тиску та обхід клапана. Якщо байпасний клапан знаходиться у звичайному відкритому стані або клапан заднього тиску знаходиться у закритому стані, гідравлічне масло буде надходити безпосередньо назад до гідравлічного нафтового резервуара, не охолоджуючи через гідравлічний масляний радіатор, що спричинить температуру гідравлічного масла занадто висока. Вибір типу гідравлічного масла не є розумним Гідравлічна олія з відповідною в'язкістю може зменшити втрату тертя, а влітку слід вибирати гідравлічну олію з дещо більшою в'язкістю для зменшення внутрішнього витоку. Взимку слід вибрати гідравлічну олію з трохи нижчою в'язкістю для зменшення втрати тиску. Різні марки гідравлічної олії, різні види гідравлічного масла однієї бренди, їх базова олія та добавки різні, і вони не мають сумісності. Після змішування гідравлічного масла добавки реагуватимуть, що призведе до відмови добавок, утворення частинок і бульбашок, що знизить ефективність гідравлічних компонентів, таких як насоси, двигуни, клапани та збільшить знос. Мізерція водія Якщо водій маніпулює екскаватором занадто агресивно та незавочно, температура гідравлічної системи буде занадто високою. Масляний ланцюг та компоненти в гідравлічній системі працюють під високим тиском тривалий час, крім втрати потужності насоса, двигуна, рельєфного клапана та системи трубопроводу, втрати потужності балансового клапана, буферного клапана та одиночного клапана дросельної заслінки також дуже великий, що також спричинить високу температуру гідравлічного масла. 4. Як розв’язати гідравлічний олійний міхур і чорний 1. Використання "Електростатичне масло високочастотного імпульсу високої напруги" може повністю контролювати забруднення від джерела, онлайн-очищення для досягнення нафтової та гідравлічної системи знаходиться в чистому стані, вся машина безпроблемна робота, продовжує послугу Життя обладнання та нафтової продукції.
2. Використовуйте анти-силіконовий анти-паличковий агент. Несприятливий вплив несиконового антифко-збудника на вивільнення газу нафти менше, ніж у силіконового нафтового антифкораційного агента. Шкода бульбашок гідравлічній системі велика, і їй слід приділяти велику увагу. Шлях генерації бульбашок є складнішим, в даний час неможливо і нереально повністю усунути і уникнути шкоди, заподіяної бульбашками гідравлічній системі. Однак дуже необхідно правильно зрозуміти шкоду бульбашок та основних способів виробництва бульбашок та вжити ефективних технічних заходів, щоб запобігти їх якомога далі в проектуванні гідравлічної системи, щоб обмежити генерацію бульбашок та зменшити Можлива шкода в найнижчому ступені.
