Підвищення цін на нафту, малі та середні підприємства знаходяться під тиском

2023-10-30

Десять марок мастильних матеріалів відкрили приплив підвищення цін, а малі та середні дилери стикаються з більшим тиском

"Золото дев'ять срібла десять", нафтова промисловість знову випустила звук "підйому".
Зрозуміло, що ця кругла оболонка, мобіл, Велика стіна, Кунлун та інші бренди мастила першої лінії підвищили ціни, збільшення, як правило, більше 5%, найвищі 10%.

Для промисловості мастила, 30 червня, державне податкове управління Міністерства фінансів оприлюднило оголошення Державної податкової адміністрації Міністерства фінансів щодо виконання Політики податку на споживання деяких рафінованих нафтових продуктів, що призвело до різкого Зростання ціни базової олії, такої як промислова біла олія. Деякі аналітики вважають, що це призведе до різкого зростання цін у цій галузі.

За умови цього, що впливають, Foss Mubricants випустили "Лист про коригування цін на розчинник" Foss розчинника ", оголосивши, що з 1 серпня ціна пов’язаних мастила розчинників буде скоригована в різних пропорціях, а діапазон коригування становить приблизно 10% через різні продукти.

У той же час, міжнародне зменшення виробництва сирої нафти призвело до посилення пропозиції ринку сирої нафти, що призвело до зростання цін, що спричинило жорстоку реакцію брендів мастила.

На початку серпня Петрохімічна UNI-президента заявила, що через тривалі високі ціни на сировину, таку як базова нафта, ціна деяких продуктів буде підвищена 25 серпня, зростання цін на 2-4%.

Згодом відділення Південно -Китайського відділення Sinopec Mubricating Oil Co., ТОВ також оголосив, що з 22 вересня ціна продажу промислової нафти, автомобільної нафти та інших товарів зросла приблизно на 5%, і підкреслила причини постійного зростання виробництва А експлуатаційні витрати, включаючи міжнародну ціну сирої нафти, зросли більш ніж на 20%, ціна хімічної сировини продовжувала зростати, а обмінний курс RMB продовжував бути низьким.

Після вступу в вересень листи про підвищення ціни надійшли в підсумках, узагальнених наступним чином:

Малі та середні дилери стикаються з більшим тиском
Згідно з даними F6, частота технічного обслуговування та ціна магазинів цього року показують подвійну тенденцію до зниження, а попит на змащування нафти в терміналі зменшується, але виробники вище за течією все ще підвищують ціни, внаслідок чого дилери змушені нести тиск зростання цін.

Дилер мастила заявив, що зараз виробник опублікував повідомлення про підвищення цін на 3-5 пунктів, але вони не наважилися підвищувати ціни в магазин, оскільки марку мастила багато, висока заміщення, як тільки ціна, ймовірно, призведе магазин для вибору інших брендів. Однак хороша річ полягає в тому, що виробник офіційно оголосив підвищення цін на 3-5 балів, і він може підвищити 2 бали лише тоді, коли він реалізується.

"Коли ціна зростає, ми не наважимося зростати, і як тільки ціна падає, ми також несемо тиск на амортизацію запасів". Зокрема, дилери, які займаються дорожнім рухом, не мають ексклюзивних переваг, і можуть лише втратити гроші на заняття для залучення магазинів для запасу ".

"Тиск мастильних дилерів нафти особливо великий, по -перше, виробник нових нафтових транспортних засобів для без життя; по -друге, швидкість проникнення трамваїв стає все більшою і вища, що значно знижує попит на змащувальну нафту. Зараз мета така жити першим і пережити, хто живе ".

Де є можливості дилера?

Як і індустрія домашніх приладів, зростання місцевих брендів очевидно, що також приносить більше можливостей для дилерів.

Дані показують, що щорічне споживання мастильної промисловості стабільно становить близько 6,5 мільйонів тонн, а розмір ринку - понад 100 мільярдів юанів. Серед них автомобільна змащувальна нафта становила 53% від загального споживання, іноземні бренди "Mobil, Castrol, Shell", головним чином, становить близько 27% ринку; Вітчизняні бренди, такі як нульові кілометри, UNI-президент, Compton, Great Wall, Kunlun, Lopal та інша частка ринку, продовжують зростати, захоплюючи решту частки ринку.

Однак, з детальної точки зору, "Meijia Shell" займає більшу частку ринку високого класу змащування, а вітчизняні бренди в основному зосереджені на ринку низького класу. Різницю також можна побачити в поточному сплеску. У процесі "запасу" оператори каналу, як правило, вважають, що ризик коливання цін на невеликі бренди великий, обізнаність на ринку низька, і припадає на ринок. Відносно, великі іменні канали товарів стабільні, гарантія послуг післяпродажної послуги є сильною, і його легко продати та реалізувати, ставши першим вибором для приховування.

Попередній: Масля з високою температурою, високотемпературно -ланцюгове відкладення масляного вуглецю можна вирішити шляхом заміни постачальника нафти Далі: Змащування ціни нафти